武漢漢深高精科技有限公司是集產品設計、模具制造、塑料制品、機械零件加工等設計與制造及生產加工,擁有一批高素質經驗豐富的工程技術人員,集科研、開發、生產、銷售和技術服務于一體的高科技企業,本公司以追求質量、誠信經營、開拓進取、服務客戶為宗旨。
現在我們先不去考慮它的幾何形狀是否符合要求,但我們發現:當“軸”的尺寸在下限時,“孔”的尺寸在上限時,以上二個幾何體之間存在著0.059的間隙(其平均值為單邊0.03)。假設我們使用的成型材料為PP,而PP料的溢邊值是0.02,那么這個間隙就可能會產生“飛邊”,從而滿足不了要求。何況受到各種困素的影響,而這個理論上的單邊0.03的間隙在實際上是無法均衡取得的,這就使得我們在實際操作上帶來一系列問題。首先,我們如何給定名義尺寸。如果我們給這個鑲塊和與其配合的孔都給定為200×200×85,這就是我們通常所說的“零配零”,但我們都知道,實際上這是很難做到的,即使做到了也不一定能適用,這是因為零部件除了名義尺寸的準確外,還有一個幾何形狀的問題。
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2.1 對深腔模具的加工
在汽車模具制造的過程當中,加工深腔模具時要想應用三軸加工中心實現,則必須加長1刀柄和刀具,但是利用五軸加工中心加工比較深與比較陡的型腔時,要想給模具加工創造較好的工藝條件可以通過工件或主軸頭的附加回轉和擺動,能夠使刀具長度得到適當地縮短,從而杜絕刀具同刀桿以及型腔壁之間產生碰撞現象的發生,減少加工時刀具的抖動與破損,模具加工廠,刀具的使用壽命得到延長,模具的表面質量和加工效率也大大提高。
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為了使后一道拉深后零件的底部平整,如果是圓角結構的沖模,其后一次拉深凸模圓角半徑的圓心應與倒數第二道拉深凸模圓角半徑的圓心位于同一條中心線上。如果是斜角的沖模結構,則倒數第二道工序(道)凸模底部的斜線應與后一道的凸模圓角半徑 相切,
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